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                光谷火車站地址及規劃

                來源:楚漢網  作者:小楚  發布時間:2020-05-08 17:09
                摘要:因為疫情原因被迫停工數月,光谷火車站的部分工程未能完成,現在光谷火車站東、西廣場工程復工滿月,光谷火車站的前身為流芳火車站,動員已到崗的500余名施工人員正在爭分奪秒,抓緊時間建設,全力以赴將因疫情耽誤的工期搶回來。 光谷站(中國湖北省武漢市境內的鐵路車
                因為疫情原因被迫停工數月,光谷火車站的部分工程未能完成,現在光谷火車站東、西廣場工程復工“滿月”,光谷火車站的前身為流芳火車站,動員已到崗的500余名施工人員正在爭分奪秒,抓緊時間建設,全力以赴將因疫情耽誤的工期“搶回來”。
                光谷站(中國湖北省武漢市境內的鐵路車站)同義詞 光谷火車站(中國湖北省武漢市境內的火車站)一般指光谷站(中國湖北省武漢市境內的鐵路車站)。
                光谷站(Guanggu Railway Station),位于中國湖北省武漢市,由中國鐵路武漢局集團有限公司管轄三等站,前身為流芳站,2015年7月28日開工修建。
                是武漢市規劃的重要客運交通樞紐之一,是集城際鐵路、長途汽車、城市軌道、常規公交等多種交通方式為一體的綜合交通樞紐。
                光谷火車站地址及規劃
                光谷火車站地址及規劃
                車站介紹
                光谷站位于主城區關山片區東部、三環線內,其規劃范圍為:北至高新大道,南至高新二路,西至光谷大道,東至光谷一路,總占地面積約2.65平方公里,計劃2020年底建成。光谷火車站的功能以城鐵為主,國鐵為輔,此次,先期開建的是光谷火車站東、西廣場。
                據建設主體單位武漢光谷交通建設有限公司項目負責人介紹,光谷火車站東、西廣場位于站房東西兩側,均設地下兩層,其中,東廣場地下一層包括出租車停車場、商業開發、公共通道和設備用房;地下二層包括集散大廳、商業開發、社會車輛停車場、公共通道及設備用房。 
                配套建設                                                                                                                                                                                                                                                                                                      
                武漢關山汽車站,武漢軌道交通2號線南延線,武漢軌道交通11號線換乘站,雄楚BRT公交終點站。
                按照規劃,光谷火車站將成為光谷地區的綜合交通樞紐,也是武漢的第五大綜合交通樞紐。在城際鐵路方面,光谷火車站是武黃城際鐵路、武岡城際鐵路、武咸城際鐵路的重要節點;在軌道交通方面,光谷火車站是地鐵2號線的南延長線和29號線的換乘站;在長途汽車方面,光谷火車站東廣場北側將新建關山長途汽車站,分流傅家坡長途汽車站拆除后的客流;在常規公交方面,光谷火車站是雄楚大街BRT(快速公交)的終點站。
                交通規劃
                光谷火車站位于武昌地理中心,鄰近武漢市三環線,東湖高新區現狀建成區,魯巷城市副中心與光谷新中心之間。其是武漢鐵路樞紐的重要客站之一;光谷的綜合交通換乘樞紐;以交通集散為主導,以公共服務、產業、居住為支撐的片區綜合服務中心;也是城市重要的對外窗口和景觀節點。
                發展歷史
                但按照規劃,流芳火車站將成為光谷地區的綜合交通樞紐,也將成為武漢的第五大綜合交通樞紐。
                鑒于流芳站在光谷乃至武漢交通中的重要地位,近兩年不少熱心市民建議將流芳火車站改名為光谷火車站。
                流芳站,建于1906年。隸屬武漢鐵路局管轄。是一個三等站。客運方面只辦理市郊列車的旅客乘降,而且不辦理行李、包裹的托運業務。開往廈門、南昌、上海等地的列車,大都要從這里經過。偶爾會在這里臨時停車。這幾年因周邊企業增多貨運業務有些起色,可以辦理整車貨物發到,不辦理危險貨物發到。
                地點靠近關南社區,距離關南社區池家灣和錢李灣很近,離統建天成美雅小區不遠。有756、301公交路過附近。
                該站位于光谷大道、高新大道、光谷一路和高新二路合圍而成的區域內,流芳火車站是一個鮮為人知的小站,除了鐵路職工的通勤火車,很少有火車在此停靠。
                光谷火車站在現流芳站位置上重建,站房建筑總面積30000平方米,距光谷廣場經濟金融中心僅3.5公里。
                2015年7月28日早晨,光谷火車站正式舉行聯合開工儀式,主要包括:光谷火車站東、西廣場,武漢地鐵11號線東段工程,光谷火車站周邊規劃的十條道路。
                2019年5月14日,武漢光谷火車站東站房主體結構已基本完工,工程進度快速推進,預計2020年7月前有望全面建成。
                1、研究背景
                光谷火車站位于武昌地理中心,鄰近武漢市三環線,東湖高新區現狀建成區,魯巷城市副中心與光谷新中心之間。其是武漢鐵路樞紐的重要客站之一;光谷的綜合交通換乘樞紐;以交通集散為主導,以公共服務、產業、居住為支撐的片區綜合服務中心;也是城市重要的對外窗口和景觀節點。
                光谷火車站的功能遠期以城鐵為主,國鐵為輔,站點規劃為城際場(客專)4臺7線,普速場(貨場)1臺5線。
                目前結合光谷火車站改造與軌道交通2號線南延線及11號線東段在此站點工程設計,統籌開展光谷站區域修建性詳細規劃工作。因此,為全面加快光谷站區域深化設計工作,指導站區各項設計工作的有序開展,特開展此項評價工作。
                2、主要內容及成果
                (1)研究范圍及年限
                本次研究的范圍分為兩個層次:研究區為站區綜合規劃的用地調整范圍,即圍東至光谷一路,南至南湖大道,西至光谷大道,北至高新大道,總用地面積約2.65平方公里;核心區為站區綜合規劃的站區規劃設計范圍,即東至佳園路,南至凌家山北路,西至才智路,北至高新南路,總面積0.5平方公里。

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